企業名稱:河南阿剛泉環??萍加邢薰?/p>
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上海哈森制藥廢氣收集處理工程
上?,F代哈森(商丘)藥業有限公司廢氣處理工程包含污水處理站廢氣治理工程配套系統和五個生產車間廢氣治理,它對各廢氣裝置的功能設計、制造、結構、性能等方面的技術要求。設備的設計、制造應符合國家、行業標準和規范的Z新版本中的有關規定,Z終項目通過環保驗收。
污水站廢氣狀況
1、 廢氣狀況
根據環評要求,污水處理站惡臭氣體治理,主要產生臭味的場所為污水處理廠進水段、厭氧段、部分處理設備和污泥處置段構建筑物和設備。需設置1套處理裝置,根據計算,處理氣量為4500m3/h左右。
為了從根本上解決臭味問題,需要通過密閉+收集+三級吸收處理的方法,對臭氣源進行密閉,禁止臭氣排放入大氣,然后通過收集裝置將臭氣輸送至臭氣處理單元處理后達標排放。
生產車間廢氣狀況
根據環評要求,生產車間尾氣治理,原料藥項目生產過程中使用大量的有機溶劑,主要包括氨氣 、甲醇、三乙胺、DMF、乙醇、乙二醇甲醚、甲苯、乙酸乙酯、正丁醇、乙酸等,其中以二氯甲烷沸點較低,屬于易揮發低沸點溶劑。對這些不同的物料,必須根據其性質和產生方式、部位采取不同的治理措施。
2、根據廢氣治理要求,本項目采取的主要工藝廢氣處理措施根據環評要求如下。
車間 | 污染源 | 治理措施 | 治理標準 |
污水站 | 廢氣 | 構筑物均封閉,水吸收+酸吸收+植物噴淋液吸收”工藝處理,15m高空排放。 | 《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16279-1996) 表2二級或通過環保驗收 |
原料藥I車間 | 甲醇 | 水吸收+酸吸收+活性碳纖維吸附15m高空排放 | 《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16279-1996) 表2二級或通過環保驗收 |
原料藥III車間 | 甲醇、氨氣、塵 | 水吸收+酸吸收+活性碳纖維吸附15m高空排放 | 《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16279-1996) 表2二級或通過環保驗收 |
原料IV車間 | 氨氣、甲醇、塵 | 水吸收+酸吸收+活性碳纖維吸附15m高空排放 | 《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16279-1996) 表2二級或通過環保驗收 |
原料V車間 | 甲醇、冰醋酸、塵 | 水吸收+酸吸收+活性碳纖維吸附15m高空排放 | 《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16279-1996) 表2二級或通過環保驗收 |
原料VI車間 | 氯化亞砜等廢氣
| 水吸收+酸吸收+活性碳纖維吸附”15m高空排放
| 《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16279-1996) 表2二級或通過環保驗收 |
固體制劑 | 旋風除塵器,布袋除塵器,排放管 | 《大氣污染物綜合排放標準》 (GB16279-1996) 表2二級或通過環保驗收 | |
水針制劑 | 15m高空排放” | 通過環保驗收 | |
高含鹽廢水 | “蒸發器” | 通過環保驗收 |
根據固體制劑車間和水針制劑車間實際情況,固體固體制劑只提供旋風除塵器一臺,布袋除塵器一臺,15m排放管一根,水針制劑車間只在合適部位安裝15m排放管一根即可,對高含鹽廢水,現場提供一套3噸的”蒸發器”即可。
(GB14554-93)標準的二級臭氣排放指標
3、污水站廢氣處理工藝說明
污水廢氣經集氣罩收集、集氣管輸送至風機,通過風機引入“水吸收塔、酸吸收塔和高活化生物廢氣凈化塔內進行進化三級除臭處理。
4、生產車間廢氣處理工藝說明
(1)車間各個泄露點廢氣經集氣罩收集、集氣管輸送至風機,通過風機引入“水吸收塔、酸吸收塔和活性炭吸附箱”內進行進化三級凈化處理。
(2)氣相化學反應:尾氣的分子基本是甲醇或酸性、氨氣等,均可以溶于水或酸堿液內,經過水洗噴淋后的水排入污水站處理,酸堿失效后也排入污水站,活性炭纖維吸附飽和后解吸,然后循環使用。
(3)噴淋洗滌:循環水泵將水以一定壓力輸送至高活化生物廢氣凈化塔內,經過螺旋噴嘴,均勻對填料層進行沖刷,在填料層上形成洗滌凈化層,與通過該層的廢氣成份發生化學反應,同時對填料層有洗滌作用,能將截留在填料層的污染物雜質清洗去除。
(4)氣相化學反應:廢氣中未反應完全的異味分子與氣相植物液再次發生反應,提高污染物的去除效率。
(5)氣霧分離:廢氣經過氣霧分離層將反應混合水汽有效分離,排放口無水霧,凈化后廢氣經煙囪達標排放,基本無異味。
5、污水站廢氣收集處理系統組成
(1)污水池集氣罩集氣系統;
(2)集氣管收集及輸送系統;
(3)臭氣處理系統:水吸收塔、酸吸收塔和高活化生物廢氣凈化塔及控制系統;
(4)臭氣輸送動力系統:玻璃鋼風機;
(5)臭氣排放:排放煙囪及支架;
6、生產車間廢氣收集處理系統組成
1車間內集氣罩集氣系統,或在設備本體留有放空口,或可以制作放空口用管道連接起來;
2集氣管收集及輸送系統;
3臭氣處理系統:水吸收塔、酸吸收塔和活性炭纖維吸附塔及控制系統;
4輸送動力系統:玻璃鋼風機;
5排放:排放煙囪及支架;
6熱風箱粉塵處理:熱風箱的粉塵采用引入就近的廢氣處理系統處理。
7粉塵處理:采用“旋流除塵+布袋除塵”兩級處理后高空排放
7 治理后要求效果
除臭設備出口臭氣濃度達到中華人民共和國標準《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)標準的二級臭氣排放指標
8.工藝圖及工藝說明
8.1.工藝圖
8.1.1污水站廢氣處理工藝
使用“水吸收+酸吸收+高活化植物液吸附法”處理臭氣工藝。
工藝流程如下:
8.1.2生產車間廢氣治理工藝
根據環評方案,在車間各個泄露點加集氣罩或直接在設備的排放口接管,再用引風機用管道吸引到三級處理裝置上。用玻璃鋼集氣管道進行輸送;使用“水吸收+酸吸收+活性炭吸附法”處理生產廢氣。
工藝流程如下:
8.2工藝說明
8.2.1污水站廢氣處理工藝說明
(1)污水廢氣經集氣罩收集、集氣管輸送至風機,通過風機引入“水吸收塔、酸吸收塔和高活化生物廢氣凈化塔內進行進化三級除臭處理。
(2)氣相化學反應:控制系統將除味工作液高壓霧化輸送至高活化生物廢氣凈化塔內,形成氣相接觸環境,廢氣分子和氣相植物液快速均勻混合,發生聚合、取代、加成等化學反應,使原有污染氣體異味分子結構發生改變,使之變成無毒、無味分子,改變廢氣分子的化學結構,部分植物液隨噴淋進入水循環系統。
(3)噴淋洗滌:循環水泵將水以一定壓力輸送至高活化生物廢氣凈化塔內,經過螺旋噴嘴,均勻對填料層進行沖刷,在填料層上形成洗滌凈化層,與通過該層的廢氣成份發生化學反應,同時對填料層有洗滌作用,能將截留在填料層的污染物雜質清洗去除。
(4)氣相化學反應:廢氣中未反應完全的異味分子與氣相植物液再次發生反應,提高污染物的去除效率。
(5)氣霧分離:廢氣經過氣霧分離層將反應混合水汽有效分離,排放口無水霧,凈化后廢氣經煙囪達標排放,基本無異味。
8.2.1生產車間廢氣處理工藝說明
(1)車間各個泄露點廢氣經集氣罩收集、集氣管輸送至風機,通過風機引入“水吸收塔、酸吸收塔和活性炭吸附箱”內進行進化三級凈化處理。
(2)氣相化學反應:尾氣的分子基本是甲醇或酸性、氨氣等,均可以溶于水或酸堿液內,經過水洗噴淋后的水排入污水站處理,酸堿失效后也排入污水站,活性炭纖維吸附飽和后解吸,然后循環使用。
(3)噴淋洗滌:循環水泵將水以一定壓力輸送至高活化生物廢氣凈化塔內,經過螺旋噴嘴,均勻對填料層進行沖刷,在填料層上形成洗滌凈化層,與通過該層的廢氣成份發生化學反應,同時對填料層有洗滌作用,能將截留在填料層的污染物雜質清洗去除。
(4)氣相化學反應:廢氣中未反應完全的異味分子與氣相植物液再次發生反應,提高污染物的去除效率。
(5)氣霧分離:廢氣經過氣霧分離層將反應混合水汽有效分離,排放口無水霧,凈化后廢氣經煙囪達標排放,基本無異味。
9廢氣凈化原理
9.1污水站廢氣處理凈化原理
臭氣中的氨、硫化氫等無機臭氣分子被水和酸吸收,不溶與酸和水的有機分子被植物液吸收。
高活化植物液吸附法也被稱為QF重合法(接合聚合反應法)。精確的說是一種采用活性大分子長鏈天然物質和小分子接合進行加成、取代、聚合的過程。
天然植物提取液噴灑在空間,霧化后的精華液有效分子均勻地分散在凈化空間中,從而使有效成分具有穿透力強、比表面積大、附著力好和運動能大等特點,與廢氣分子發生分解、聚合、取代、置換和加成等化學反應,并迅速吸附、滲透、絡合、分解廢氣分子,削弱了廢氣分子中的化合鍵,使得廢氣分子的不穩定性增加,促使廢氣分子改變了原有的分子結構,生成無毒無害無味的分子,去除廢氣的異味。
9.2生產車間廢氣凈化原理
廢氣中的氨、甲醇、冰醋酸、鹽酸等無機分子和小分子化合物被水和酸或堿吸收,不溶與酸和水的有機分子被活性炭纖維吸收。
活性炭纖維吸附原理:有機廢氣通過引風機的牽引進入塔體,首先進入均壓箱,使得風壓的壓力比較均勻,然后進入緩沖層,加上相對龐大的塔體使廢氣的的流速減慢(流速越慢處理效果越好),再經過有活性炭吸附填料所在的填料層,使得之前減緩的氣流有足夠的時間被活性炭纖維吸附,凈化后的氣體被風機排出排風管道,達到凈化效果。
10.廢氣處理主要設備(略)
11.目前運行狀況:
本項目驗收通過時間:2013.5.5
驗收單位:省環保廳
運行情況:設備處理效果各項指標完全達到環保要求,運行穩定可靠,效果很好。